Расход топлива от 3,98 л/100 км: дебют гибридных версий Geely Xingyue L i-HEV и Xingrui i-HEV «Zhiqing»

13 апреля состоялся дебют моделей Geely Xingyue L i-HEV и Xingrui i-HEV. Эти новинки оснащены новейшей интеллектуальной двухмоторной технологией Geely i-HEV — первой в мире гибридной системой, использующей платформу «Xingrui AI Cloud Power 2.0». Согласно официальным данным, расход топлива в цикле WLTC на 100 километров пробега может составлять всего 3,98 литра (для модели Xingrui i-HEV).

Внешний облик нового автомобиля по большей части сохраняет стилистику актуальных бензиновых моделей; однако кузов гибридной версии Geely Xingyue L i-HEV, судя по всему, окрашен в совершенно новый цвет — оттенок «золотое шампанское». Кроме того, автомобиль получил абсолютно новый дизайн колесных дисков с чередованием серых и серебристых элементов, что придает ему характерный облик, свойственный транспортным средствам на «новой энергии».

Интерьер Xingyue L i-HEV выполнен в насыщенной оранжевой цветовой гамме и дополнен конфигурацией с двумя экранами, а также трехспицевым рулевым колесом. Ожидается, что автомобиль будет оснащен информационно-развлекательной системой Flyme Auto — включающей в себя большую языковую модель Deepseek, — которая также поддерживает подключение смартфонов через интерфейсы HUAWEI HiCar и Carlink. В комплектациях более высокого уровня будут также доступны такие опции, как проекционный дисплей (HUD), передние сиденья с функциями подогрева, вентиляции и массажа, а также регулируемый угол наклона спинок задних сидений.

В недавно представленной интеллектуальной гибридной технологии Geely i-HEV используются электронно-электрическая архитектура GEEA 3.0 и система Xingrui AI Cloud Power 2.0. Двигатель этой системы достигает теплового КПД 48,41% — что является лучшим показателем в мире среди серийных силовых агрегатов — и отличается расходом топлива, который на 12% ниже общемировых отраслевых стандартов. Благодаря мощности электродвигателя в 230 кВт и времени разгона от 0 до 30 км/ч всего за 1,84 секунды система обеспечивает исключительную отзывчивость и дарит ощущения от вождения, максимально приближенные к управлению электромобилем. Кроме того, в систему интегрированы запатентованные функции безопасности с резервированием питания, а также система управления аккумуляторной батареей Aegis. Надежность технологии прошла всестороннюю проверку: она успешно выдержала 15 000 часов стендовых испытаний на долговечность и использует те же ключевые технические решения, что и гибридная система Thor, которая уже применяется в более чем 1,15 миллиона автомобилей.

Как было объявлено на пресс-конференции, интеллектуальная гибридная система i-HEV от компании Geely получила семь крупных авторитетных сертификатов. Она успешно прошла испытания на экстремальную долговечность, а также тесты на тройное столкновение со смещением в 18 градусов, проведенные Китайским научно-исследовательским институтом автомобилестроения (CAARI). Кроме того, система получила сертификаты от Китайского центра автомобильных технологий и исследований (CATARC), подтверждающие как высокий уровень искусственного интеллекта (AI) в гибридной системе, так и рекордный показатель теплового КПД для серийного двигателя; при этом был установлен мировой рекорд Гиннесса по минимальному расходу топлива в ходе кругового пробега вокруг острова Хайнань. Аккумуляторная система соответствует стандарту защиты IP68 и — с опережением графика — отвечает требованиям новых национальных стандартов. В дополнение к этому, модели Xingrui и Xingyue L с системой i-HEV первыми в мире получили сертификат «Уровень 1» по энергоэффективности для гибридных автомобилей. Эти многочисленные авторитетные подтверждения всесторонне свидетельствуют о высоком техническом совершенстве и превосходном качестве данной системы.

Компания Geely официально объявила, что её технология i-HEV первой будет запущена в серийное производство и внедрена в линейку моделей «China Star», обеспечив тем самым комплексную гибридизацию и интеллектуализацию всего модельного ряда. Примечательно, что интеллектуальная гибридная система i-HEV предлагает три различные конфигурации силовой установки, включающие специализированные гибридные двигатели объемом 1,5 л, 1,5TD и 2,0TD, работающие в паре с интегрированной системой электропривода «11-в-1». Эта технология дебютирует в таких моделях, как Xingrui, Xingyue L, Emgrand и Boyue, удовлетворяя тем самым самые разнообразные потребности пользователей.